2012年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 采用理論研究、實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值分析方法，結(jié)合全鋼結(jié)構(gòu)的通泰大橋鋼橋面板—瀝青鋪裝層結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)行了鋼橋面正交優(yōu)化分析，建立了多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，研究了溫度因素引發(fā)鋼橋面鋪裝層的應(yīng)力及病害機(jī)理。
國(guó)內(nèi)外關(guān)于正交異性鋼橋面鋪裝體系的研究主要集中在各構(gòu)件尺寸和焊接方式、外界環(huán)境的變化、車(chē)輛荷載的作用位置等方面，而本項(xiàng)目則對(duì)鋼橋面板—瀝青鋪裝層結(jié)構(gòu)體系各影響參數(shù)進(jìn)行了耦合分... 
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