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　1、所屬科學(xué)領(lǐng)域：
　　隨著人們對(duì)自身健康和生存環(huán)境的日益關(guān)注，作為汽車重要組成部分的輪胎面臨著考驗(yàn)，與人們生活密切相關(guān)的乘用車輪胎的開發(fā)更多體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念，概括起來(lái)主要有兩大發(fā)展方向：節(jié)能環(huán)保型輪胎和是高速安全性能卓越的高性能輪胎。后者一直是世界各大輪胎公司的研發(fā)重點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。我國(guó)高性能輪胎的制造剛剛起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)際市場(chǎng)需求，內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)品真正進(jìn)入國(guó)際高端原配胎市場(chǎng)的微乎其微。
　　2、主要科技內(nèi)容
　　我公司立項(xiàng)研制超高性能轎車子午線輪胎，憑借國(guó)家級(jí)技術(shù)中心這一高水平技術(shù)平臺(tái)的作用和多年子午胎制造經(jīng)驗(yàn)，推出了以集抗?jié)窕?、低噪音于一身的YS618新花紋為標(biāo)志的高性能輪胎，填補(bǔ)了公司空白。主要技術(shù)性能指標(biāo)如下：
　　高速性能：≥270 km/h×10 min
　　耐久性能：≥34 h
　　低氣壓耐久性能：≥34 h + 1.5 h
　　強(qiáng)度性能：≥585 J
　　脫圈阻力：≥8890或11120N
　　噪音：﹤76 dB(A)
　　濕地剎車性能：濕地面抓著力指數(shù)≥1.1
　　3、主要特點(diǎn)：
　　1）采用專為超高性能轎車子午胎研制的對(duì)稱后掠翼式Y(jié)S618花紋和多弧度行駛面設(shè)計(jì)，提高輪胎在干濕路面上的操控安全性能。
　　2）采用新型溶聚丁苯研制抗?jié)窕蕴ス谀z配方。
　　3）采用螺旋纏繞無(wú)接頭冠帶層設(shè)計(jì)，提升駕駛精準(zhǔn)和安全性。
　　4、應(yīng)用推廣情況：
　　該產(chǎn)品以其獨(dú)特的科學(xué)的胎面花紋、配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成功進(jìn)入在歐美高性能轎車子午胎替換市場(chǎng)，第一批產(chǎn)品共5個(gè)規(guī)格于2007年7月投產(chǎn)， 2007年產(chǎn)量為6.5余萬(wàn)套，創(chuàng)匯180余萬(wàn)美元；第二批產(chǎn)品共7規(guī)格于2008年5月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，2008年產(chǎn)量為16.7余萬(wàn)套，創(chuàng)匯460余萬(wàn)美元；隨著第三批產(chǎn)品的投產(chǎn)，2009年產(chǎn)量為46.8余萬(wàn)套，創(chuàng)匯1300余萬(wàn)美元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
　　

吳蕾,孔令夫,莊鍵,王振太,鄧玉霞,崔淑芳,張愛美