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隨著我國工業(yè)水平的提高，特別是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件的加工要求也越來越高。由于單工序模具制造的零件質(zhì)量和穩(wěn)定性差、生產(chǎn)效率低以及操作工人對良好工作環(huán)境與較小勞動強(qiáng)度的不斷要求，精密、高效、高質(zhì)量、長壽命并適合大批量生產(chǎn)的級進(jìn)模、多工位高技術(shù)模具成為了未來沖壓模具的發(fā)展方向。
為了適應(yīng)市場的發(fā)展方向，提高公司的競爭力，公司對零件小，生產(chǎn)工序多，生產(chǎn)批量大，適合使用級進(jìn)模、多工位模具生產(chǎn)的汽車座椅類沖壓件采用級進(jìn)模、多工位模具進(jìn)行研究開發(fā)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率及降低生產(chǎn)成本。
通過對座椅類沖壓件采用級進(jìn)模、多工位模具的研究開發(fā)，為公司的級進(jìn)模、多工位模具的技術(shù)開發(fā)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，從而促使其他類產(chǎn)品使用級進(jìn)模、多工位模具技術(shù)的發(fā)展。
項(xiàng)目針對高強(qiáng)度鋼板承載結(jié)構(gòu)件沖壓難點(diǎn)，通過關(guān)鍵工藝節(jié)點(diǎn)精確計(jì)算、模擬應(yīng)用研究、數(shù)據(jù)庫構(gòu)建、自動與交互融合排樣設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化，創(chuàng)新研制出連續(xù)沖壓成形多工位連續(xù)模，大幅提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品穩(wěn)定性，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)單工序模具沖壓工藝的技術(shù)與裝備升級。
項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（長春）檢驗(yàn)，力學(xué)性能、化學(xué)成分指標(biāo)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)用戶使用表明，可有效提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性好，很好的滿足了用戶對產(chǎn)品質(zhì)量、性能等方面要求，市場應(yīng)用前景廣闊。
項(xiàng)目主要技術(shù)性能指標(biāo)：
材料選用：S420MC Q/BQB 311-2009
材料厚度：2.0mm
屈服強(qiáng)度：≥420MPa
抗拉強(qiáng)度：480-620MPa

1.歐力強(qiáng)  2.崔治濤  3.歐力群  4.任東旭  5.隗功京  6.王友德  7.金洪超