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  成果名稱(chēng) 完成單位 批準(zhǔn)登記號(hào)/報(bào)告編號(hào)
  凌寶牌純電動(dòng)乘用車(chē)研制及應(yīng)用 江蘇吉麥新能源車(chē)業(yè)有限公司 202101003006
成果簡(jiǎn)介
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視以及能源使用的長(zhǎng)期規(guī)劃政策影響,近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展非常迅速,數(shù)據(jù)顯示:截至2019年底,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛,占汽車(chē)總量的1.46%,與2018年底相比,增加120萬(wàn)輛,增長(zhǎng)46.05%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總量的81.19%。從統(tǒng)計(jì)情況看,近五年新能源汽車(chē)保有量年均增加180萬(wàn)輛,呈加快增長(zhǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí),A00級(jí)電動(dòng)車(chē)逐漸成為市場(chǎng)主流,據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)2020年8月公布的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量顯示:A00級(jí)銷(xiāo)量2.5萬(wàn)輛,占當(dāng)月純電動(dòng)市場(chǎng)份額的31%。
本項(xiàng)目基于電動(dòng)車(chē)的功能和市場(chǎng)需求,針對(duì)短途出行使用的AOO級(jí)電動(dòng)車(chē),從降低制造成本、節(jié)約能源、擴(kuò)展智能化功能、提高舒適性出發(fā),在輕量化、智能控制、車(chē)輛安全、維護(hù)便利等方面進(jìn)行了科技創(chuàng)新,通過(guò)理論研究及創(chuàng)新、工程設(shè)計(jì)及分析、樣機(jī)試制、批量生產(chǎn)及工程實(shí)踐,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“凌寶牌純電動(dòng)乘用車(chē)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目成果。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:
1.前端框架采用長(zhǎng)短玻纖PP全塑方案,滿足了車(chē)輛輕量化及性能要求。
2.研制了新型駕駛員離座報(bào)警裝置。利用整車(chē)控制器預(yù)留硬件接口,通過(guò)調(diào)整儀表控制,以及整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)集成,實(shí)現(xiàn)了離座儀表報(bào)警并禁止驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩輸出功能,避免了誤操作產(chǎn)生事故。
3.開(kāi)發(fā)了用于電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)的雙冷卻綜合系統(tǒng)、電池故障報(bào)警系統(tǒng)、間接式胎壓檢測(cè)系統(tǒng),有效提高了車(chē)輛安全性及使用維護(hù)便利性。
項(xiàng)目已獲得國(guó)家授權(quán)發(fā)明,應(yīng)用前景廣闊。產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)已通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)檢驗(yàn),并獲得工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第327批)》行政許可。
項(xiàng)目咨詢(xún):王艷欣13241663975
成果完成人
1.谷曉泉  2.趙 春  3.林喬榮  4.朱紅軍  5.錢(qián)春虎  6.梁承志  7.王曉暉  8.張駿峰  9.侯桂忠  10.陳 雷  11.郭永燕  12.林 永  13.張 俊  14.毛祖劍  15.張學(xué)士  
成果評(píng)價(jià)情況
  評(píng)價(jià)單位: 中國(guó)民營(yíng)科技促進(jìn)會(huì) 報(bào)告編號(hào): 202101003006 評(píng)價(jià)日期: 2021-03-23
  組織單位: 中國(guó)民營(yíng)科技促進(jìn)會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化辦公室 項(xiàng)目負(fù)責(zé): 雷智旺、王艷欣 成果管理: 13681439210
評(píng)價(jià)意見(jiàn)
1.提供的資料齊全,符合評(píng)價(jià)要求。
2.項(xiàng)目主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:
(1)前端框架采用長(zhǎng)短玻纖PP全塑方案,滿足了車(chē)輛輕量化及性能要求。
(2)研制了新型駕駛員離座報(bào)警裝置。利用整車(chē)控制器預(yù)留硬件接口,通過(guò)調(diào)整儀表控制,以及整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)集成,實(shí)現(xiàn)了離座儀表報(bào)警并禁止驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩輸出功能,避免了誤操作產(chǎn)生事故。
(3)開(kāi)發(fā)了用于電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)的雙冷卻綜合系統(tǒng)、電池故障報(bào)警系統(tǒng)、間接式胎壓檢測(cè)系統(tǒng),有效提高了車(chē)輛安全性及使用維護(hù)便利性。
3.項(xiàng)目產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)已通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)檢驗(yàn),并獲得工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第327批)》行政許可。
4.項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已獲得國(guó)家授權(quán)發(fā)明,應(yīng)用前景廣闊。
評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為:項(xiàng)目電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)的雙冷卻綜合系統(tǒng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,一致同意通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)。
評(píng)價(jià)專(zhuān)家
姓名 工作單位 職稱(chēng) 從事專(zhuān)業(yè)
董一如 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì) 正高汽車(chē)工程
丁天懷 清華大學(xué) 正高機(jī)電一體化
繆 謙 國(guó)家電網(wǎng) 正高節(jié)能
古宏偉 中國(guó)科學(xué)院電工所 正高能源材料
彭應(yīng)登 國(guó)家城市環(huán)境污染控制工程技術(shù)研究中心 正高環(huán)境工程
門(mén)國(guó)良 國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室 正高科技管理
周 迎 科技部火炬中心 正高科技管理
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