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國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出：推動綠色發(fā)展，推進重點行業(yè)和重要領域綠色化改造。國務院關于印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》的通知（國發(fā)〔2023〕24號）明確要求：嚴格控制生產(chǎn)和使用高VOCs含量涂料、油墨、膠粘劑、清洗劑等建設項目，提高低（無）VOCs含量產(chǎn)品比重。加大工業(yè)涂裝、包裝印刷和電子行業(yè)低（無）VOCs含量原輔材料替代力度。《中國涂料行業(yè)“十四五”規(guī)劃》重點將綠色涂料作為“十四五”行業(yè)主要發(fā)展方向，大力推動涂裝領域使用粉末、水性、高固體分、輻射固化等低VOCs含量的涂料，并計劃到2025年，環(huán)境友好的涂料品種占涂料總產(chǎn)量的70％。
汽車涂裝為工業(yè)涂裝以及汽車制造重要組成部分，也是綠色化改造的重點行業(yè)和領域之一。而涂料色母作為汽車涂料制造及涂裝的基礎，在促進節(jié)能減排、保證汽車產(chǎn)品顏色和光澤度、提高涂料的生產(chǎn)效率及降低生產(chǎn)成本、增強涂料性能和延長使用壽命、避免涂料出現(xiàn)沉淀和分層現(xiàn)象等方面發(fā)揮了舉足輕重作用。
目前，汽車涂料色母通常采用的樹脂有聚氨酯分散體（PUD）、聚丙烯酸酯分散體（PAD）。單組份PAD，通常外加乳化劑（外乳化）制備的丙烯酸（酯）乳膠，具有耐候性好、性價比突出，成為以往主流色母用樹脂連接料，但耐水較差、韌性、耐磨性、耐化性都比較弱。PUD是采用帶有成鹽親水基團的羥基化合物與體系中異氰酸酯（--NCO）化合物聚合反應生成的親水大分子離聚體，既可以分散在水中的聚氨酯鹽，也稱之為內(nèi)乳化的水基聚氨酯（AqPU）。PUD以水作為分散介質(zhì)，具有優(yōu)異的粘結性、柔韌性、耐化性，但原料異氰酸酯是石油二次加工化學品，毒性大、價格高。采用兩種樹脂簡單混拼，沒有顯現(xiàn)兩種樹脂疊加應用效果。而色母使用的核心樹脂材料，其合成關鍵技術仍處于國外技術壟斷狀態(tài)，亟待攻克。
項目創(chuàng)新以多元官能團丙烯酸酯類單體、聚氨酯原料單體、含羥基/胺基交聯(lián)單體等為主要原料，通過分步互穿共聚合工藝，合成出具有互穿網(wǎng)絡（IPN）結構的陰/非離子型聚氨酯-丙烯酸酯分散體，實現(xiàn)了高性能水性樹脂基分散體的國產(chǎn)化；基于具有自主知識產(chǎn)權的高性能水性樹脂基分散體，通過配方設計和工藝創(chuàng)新，開發(fā)了具有IPN結構的汽車專用涂料系列產(chǎn)品。產(chǎn)品具有儲存穩(wěn)定性好、耐水性高、耐侯性優(yōu)和VOCs低等特點；開發(fā)了汽車專用金屬補漆配色系統(tǒng)，提高了配色效率。
項目具有自主知識產(chǎn)權，已獲多件國家發(fā)明專利及軟件著作權。項目產(chǎn)品已通過國家涂料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（廣東）、通標標準技術服務有限公司廣州分公司（SGS）等國內(nèi)外第三方機構檢測，所檢項目優(yōu)于國家及行業(yè)標準要求。產(chǎn)品已被吉利、比亞迪、小鵬和長城等多家知名車企采用，應用效果良好。

1.馮兆華  2.陳容愛  3.李柏文  4.陳 忠  5.黃 劼