本項(xiàng)目屬于鐵路工程領(lǐng)域AIoT服務(wù)，應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)均為新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵，通過(guò)提高邊緣端和傳感器端的精準(zhǔn)、穩(wěn)定、可靠，提高數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)姆€(wěn)定，進(jìn)而獲取有價(jià)值的運(yùn)維數(shù)據(jù)。通過(guò)大數(shù)據(jù)處理模型，對(duì)海量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、解析、存儲(chǔ)，通過(guò)設(shè)備健康模型算法，對(duì)設(shè)備健康度進(jìn)行評(píng)估。同時(shí)，本項(xiàng)目在多傳感器數(shù)據(jù)融合、機(jī)器協(xié)同方面，具有較強(qiáng)的泛化能力，可以快速應(yīng)用于鐵路、水利、礦山、貨場(chǎng)物流、智慧城市等領(lǐng)域中。本項(xiàng)目主要面向鐵路工程領(lǐng)域提供AIoT研發(fā)和服務(wù)，打造高度自動(dòng)化的智能鐵路。主要是將AIoT（鐵路工程AI技術(shù)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）結(jié)合到傳統(tǒng)工程應(yīng)用中，客戶(hù)群體為央國(guó)企鐵路建設(shè)單位、施工企業(yè)等提供數(shù)字一體化智能運(yùn)維服務(wù)應(yīng)用，致力于構(gòu)建“云邊端網(wǎng)”AI數(shù)字化服務(wù)生態(tài)。
本項(xiàng)目推廣情況：2020年在“京張高鐵”實(shí)現(xiàn)局部實(shí)裝；2021年初在“京雄高鐵”實(shí)現(xiàn)局部實(shí)裝；2022年冬奧會(huì)“京張高鐵”全線運(yùn)營(yíng)； 2024年“濟(jì)鄭高鐵”已簽署合同，正式實(shí)施中。該項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化收入已達(dá)約4010萬(wàn)元，已實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約1300萬(wàn)元，貢獻(xiàn)稅收約220萬(wàn)元。應(yīng)用提質(zhì)增效顯著，取得較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，應(yīng)用前景廣闊。
1.傅衛(wèi)國(guó) 2.陳斌 3.吳大勇 4.李慧 5.任志恒
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評(píng)價(jià)單位： |
中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì) |
報(bào)告編號(hào)： |
中電節(jié)評(píng)字【2024】第CG017號(hào) |
評(píng)價(jià)日期： |
2024-08-12 |
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組織單位： |
中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì) |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)： |
王娟 |
成果管理： |
13522528052 |
2024年8月12日，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)在北京主持召開(kāi)北京鼎興達(dá)信息科技股份有限公司研發(fā)的“工電一體化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維監(jiān)測(cè)平臺(tái)”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目完成單位的技術(shù)總結(jié)報(bào)告，審查了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論形成意見(jiàn)如下：
1. 提供的資料齊全，符合評(píng)價(jià)要求。
2. 該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：
主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：
（1）運(yùn)用大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，打破原有鐵路工、電、供等專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的界限，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合；解析基礎(chǔ)設(shè)施健康狀態(tài)在空間與時(shí)間方面的關(guān)聯(lián)性，并對(duì)多專(zhuān)業(yè)耦合數(shù)據(jù)進(jìn)行故障及風(fēng)險(xiǎn)解耦，完成故障及風(fēng)險(xiǎn)表征的根因分析，實(shí)現(xiàn)跨專(zhuān)業(yè)的鐵路設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)處理、健康狀態(tài)聯(lián)動(dòng)運(yùn)維工作。
（2）業(yè)內(nèi)首次以鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)為載體構(gòu)建鐵路專(zhuān)用物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺(tái)，傳輸鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，保障鐵路專(zhuān)用物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的通用性和一致性，填補(bǔ)鐵路專(zhuān)用物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用空白。
（3）自主研發(fā)了基于GSM-R的鐵路物聯(lián)網(wǎng)通信模塊，具有功耗低、傳輸穩(wěn)定，數(shù)據(jù)安全性高等優(yōu)勢(shì)，確保終端數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃耘c安全性。
3. 該項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得授權(quán)4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，已獲得7項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)。
4. 該項(xiàng)目在“京張高鐵”、“京雄高鐵”、“濟(jì)鄭高鐵”實(shí)現(xiàn)鐵路線網(wǎng)運(yùn)維應(yīng)用，提質(zhì)增效顯著，取得較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，應(yīng)用前景廣闊。
評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，一致同意通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱(chēng) |
從事專(zhuān)業(yè) |
| 趙忠抗 |
工信部機(jī)關(guān)局 |
正高 | |
| 張序國(guó) |
科技部火炬中心 |
正高 | |
| 薛強(qiáng) |
中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院 |
正高 | |
| 洪晟 |
北京航空航天大學(xué)大數(shù)據(jù)與智能安全研究所 |
正高 | |
| 趙謖玲 |
北京交通大學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
正高 | |
| 玄佳興 |
國(guó)網(wǎng)區(qū)塊鏈科技（北京）有限公司 |
正高 | |
| 邱偉怡 |
中國(guó)信通院泰爾英福 |
副高 | |
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