本項目屬于鐵路工程領域AIoT服務，應用的物聯(lián)網、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術均為新質生產力的內涵，通過提高邊緣端和傳感器端的精準、穩(wěn)定、可靠，提高數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)姆€(wěn)定，進而獲取有價值的運維數(shù)據(jù)。通過大數(shù)據(jù)處理模型，對海量的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行清洗、解析、存儲，通過設備健康模型算法，對設備健康度進行評估。同時，本項目在多傳感器數(shù)據(jù)融合、機器協(xié)同方面，具有較強的泛化能力，可以快速應用于鐵路、水利、礦山、貨場物流、智慧城市等領域中。本項目主要面向鐵路工程領域提供AIoT研發(fā)和服務，打造高度自動化的智能鐵路。主要是將AIoT（鐵路工程AI技術+物聯(lián)網技術）結合到傳統(tǒng)工程應用中，客戶群體為央國企鐵路建設單位、施工企業(yè)等提供數(shù)字一體化智能運維服務應用，致力于構建“云邊端網”AI數(shù)字化服務生態(tài)。
本項目推廣情況：2020年在“京張高鐵”實現(xiàn)局部實裝；2021年初在“京雄高鐵”實現(xiàn)局部實裝；2022年冬奧會“京張高鐵”全線運營； 2024年“濟鄭高鐵”已簽署合同，正式實施中。該項目成果轉化收入已達約4010萬元，已實現(xiàn)凈利潤約1300萬元，貢獻稅收約220萬元。應用提質增效顯著，取得較好的經濟、社會效益，應用前景廣闊。
1.傅衛(wèi)國 2.陳斌 3.吳大勇 4.李慧 5.任志恒
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評價單位： |
中國電子節(jié)能技術協(xié)會 |
報告編號： |
中電節(jié)評字【2024】第CG017號 |
評價日期： |
2024-08-12 |
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組織單位： |
中國電子節(jié)能技術協(xié)會 |
項目負責： |
王娟 |
成果管理： |
13522528052 |
2024年8月12日，中國電子節(jié)能技術協(xié)會在北京主持召開北京鼎興達信息科技股份有限公司研發(fā)的“工電一體化鐵路基礎設施智能運維監(jiān)測平臺”科技成果評價會。評價委員會聽取了項目完成單位的技術總結報告，審查了相關資料，經質詢和討論形成意見如下：
1. 提供的資料齊全，符合評價要求。
2. 該項目的關鍵技術及主要創(chuàng)新點：
主要創(chuàng)新點：
（1）運用大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網等先進技術，打破原有鐵路工、電、供等專業(yè)現(xiàn)場維護的界限，實現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合；解析基礎設施健康狀態(tài)在空間與時間方面的關聯(lián)性，并對多專業(yè)耦合數(shù)據(jù)進行故障及風險解耦，完成故障及風險表征的根因分析，實現(xiàn)跨專業(yè)的鐵路設施設備數(shù)據(jù)處理、健康狀態(tài)聯(lián)動運維工作。
（2）業(yè)內首次以鐵路GSM-R網絡為載體構建鐵路專用物聯(lián)網連接管理平臺，傳輸鐵路基礎設施監(jiān)測數(shù)據(jù)，保障鐵路專用物聯(lián)網的網絡穩(wěn)定性，實現(xiàn)系統(tǒng)的通用性和一致性，填補鐵路專用物聯(lián)網的應用空白。
（3）自主研發(fā)了基于GSM-R的鐵路物聯(lián)網通信模塊，具有功耗低、傳輸穩(wěn)定，數(shù)據(jù)安全性高等優(yōu)勢，確保終端數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃耘c安全性。
3. 該項目具有自主知識產權，已獲得授權4項國家發(fā)明專利，已獲得7項計算機軟件著作權登記證書。
4. 該項目在“京張高鐵”、“京雄高鐵”、“濟鄭高鐵”實現(xiàn)鐵路線網運維應用，提質增效顯著，取得較好的經濟、社會效益，應用前景廣闊。
評價委員會認為該項目技術達到國內領先水平，一致同意通過科技成果評價。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 趙忠抗 |
工信部機關局 |
正高 | |
| 張序國 |
科技部火炬中心 |
正高 | |
| 薛強 |
中國工業(yè)互聯(lián)網研究院 |
正高 | |
| 洪晟 |
北京航空航天大學大數(shù)據(jù)與智能安全研究所 |
正高 | |
| 趙謖玲 |
北京交通大學教育部重點實驗室 |
正高 | |
| 玄佳興 |
國網區(qū)塊鏈科技（北京）有限公司 |
正高 | |
| 邱偉怡 |
中國信通院泰爾英福 |
副高 | |
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