一、科學技術領域
本項目屬于機械工程→專用機械工程→路面工程機械。
二、主要科技內容
針對現(xiàn)有再生混合料(RAP)回收處理再利用技術存在RAP級配變異性大、油石比例含量不穩(wěn)定、新舊瀝青與再生劑無法充分融合等技術瓶頸,結合市場需求和技術發(fā)展趨勢,圍繞質量、效率、智能化和節(jié)能環(huán)保,開展了“瀝青再生料精細分級設備技術研究與應用”項目研究,主要技術創(chuàng)新如下:
1.利用EDEM仿真軟件,建立了廢舊瀝青混合料(RAP)物理剝離與精細分級數學模型,揭示了廢舊瀝青混合料的剝離及篩孔堵塞機理,為RAP破碎和精細分級技術開發(fā)提供了依據。
2.發(fā)明了離心式沖擊破碎剝離裝置及控制系統(tǒng),采用離心轉子、兩次碰撞摩擦和沖刷技術,在行業(yè)內首創(chuàng)一次進料兩次剝離技術,實現(xiàn)了RAP瀝青團破碎和混合料表面瀝青自動剝離,大幅提高了剝離質量和效率。
3.獨創(chuàng)了RAP對輥精細破碎裝置和自動篩分系統(tǒng),采用反向轉動破碎輥、破碎齒板整體擠壓和基于雷達測速與視覺檢測的二級組合篩分系統(tǒng),實現(xiàn)了RAP再生瀝青混合料高效精細破碎和四擋智能分級。
4.開發(fā)了計算機控制及遠程監(jiān)控管理系統(tǒng),實現(xiàn)了RAP進料、破碎剝離、精細分級和除塵過程的智能化生產和遠程在線監(jiān)控管理,大幅提高了生產效率。
5.首創(chuàng)開發(fā)了RSP120再生料精細分級設備及RAP進料、一次篩分、對輥破碎、廢舊瀝青剝離、二次篩分和除塵的物理剝離和四擋精細分級工藝。產品應用于高速和高等級公路筑、養(yǎng)路廢舊瀝青混合料回收再利用,解決了RAP假顆粒嚴重、級配變異性大、油石比例含量不穩(wěn)定、新舊瀝青與再生劑無法充分融合等技術難題。
三、技術經濟指標
產品經福建省產品質量檢驗研究院檢測,項目產品符合Q/FJTT 011—2023《瀝青再生料精細分級設備》企業(yè)標準。
四、知識產權情況
項目成果獲得授權發(fā)明專利4件、授權新型專利8件,授權計算機軟件著作權2件,發(fā)表論文3篇。
五、應用推廣及效益情況
RSP120再生瀝料精細分級設備產品被應用于高速和高等級公路筑、養(yǎng)路廢舊瀝青混合料回收再利用,迄今為止,累計簽訂銷售合同總額7000萬元,已供貨并實現(xiàn)銷售收入700萬元,創(chuàng)利稅133萬元。
六、行業(yè)貢獻
RSP120再生料精細分級設備解決了行業(yè)內RAP假顆粒嚴重、級配變異性大、油石比例含量不穩(wěn)定、新舊瀝青與再生劑無法充分融合的技術難題,為實現(xiàn)強化資源材料循環(huán)利用提供了可靠的重大技術裝備,推動了行業(yè)科技進步。
1.泉州信息工程學院 2.交通運輸部公路科學研究院 3.長安大學
1.高國強 2.高岱樂 3.高善平 4.何其偉 5.王 杰 6.張俊峰 7.揭文忠 8.劉洪海 9.王 鵬 10.陳豪毅 11.郭 倩 12.徐中新
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評價單位: |
中國民營科技促進會 |
報告編號: |
202401003124 |
評價日期: |
2024-10-11 |
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組織單位: |
中國民營科技促進會科技成果轉化辦公室 |
項目負責: |
雷智旺、李育春 |
成果管理: |
13681429210 |
一、提供的資料齊全,符合評價要求。
二、該項目取得如下創(chuàng)新性成果:
1、利用EDEM仿真軟件,建立了廢舊瀝青回收料(RAP)物理剝離與精細分級數學模型,分析了廢舊瀝青混合料的剝離及篩孔堵塞機理,為RAP破碎(分離)和精細分級提供理論指導。
2、研發(fā)了離心式沖擊破碎剝離裝置及控制系統(tǒng),采用二級離心沖擊破碎、兩次碰撞摩擦,在行業(yè)內首創(chuàng)單次進料二次剝離技術,實現(xiàn)RAP破碎和混合料表面瀝青物理剝離,提高了剝離效率和分級質量。
3、開發(fā)了RAP對輥精細破碎裝置和自動篩分系統(tǒng),采用反向轉動破碎輥、破碎齒板整體擠壓和基于雷達測速與視覺檢測的二級組合篩分系統(tǒng),實現(xiàn)RAP高效剝離和四檔精細分級。
4、開發(fā)了智能化生產控制系統(tǒng),實現(xiàn)了設備全過程智能化生產和遠程在線監(jiān)控管理,提高了生產效率。
三、項目產品獲得授權發(fā)明專利4件,授權實用新型專利8件,登記計算機軟件著作權2件,發(fā)表論文3篇,制訂Q/FJTT 011—2023《瀝青再生料精細分級設備》企業(yè)標準1項。
四、產品已應用于高等級公路廢舊瀝青混合料回收再利用,取得顯著經濟、社會效益,具有良好的推廣應用前景。
評價委員會一致認為,該成果解決了公路廢舊瀝青混合料回收再利用的技術瓶頸,符合國家“雙碳”戰(zhàn)略以及“綠色公路”的發(fā)展要求,綜合技術達到國際先進水平,其中單次進料二次剝離技術居于國際領先水平。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 江開勇 |
華僑大學機電與自動化學院 |
正高 | 機電一體化 |
| 董雨明 |
中交基礎設施養(yǎng)護集團有限公司 |
正高 | 道路工程 |
| 朱 霞 |
山東交通學院 |
正高 | 路面基層材料 |
| 劉菊東 |
集美大學 |
正高 | 機械工程及自動化 |
| 廖萬彩 |
福建省機械科學研究院 |
正高 | 工程機械 |
| 曾耀傳 |
福建省特種設備檢驗研究院 |
正高 | 機械工程與自動化 |
| 王建春 |
福建龍凈脫硫脫硝工程有限公司 |
正高 | 工業(yè)煙氣凈化與材料 |