因國內(nèi)瀝青添加劑的受國外的影響，起步較晚，技術(shù)相對跟進(jìn)，產(chǎn)品檔次相對落后，為解決國內(nèi)現(xiàn)狀，本公司自主研發(fā)的科技成果“高性能瀝青添加劑高粘劑技術(shù)的研發(fā)”已取得重大突破，用此技術(shù)生產(chǎn)的高粘劑車轍因子等關(guān)鍵指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，且成本低 30-50%。解決了重型車道，例如高速公路、排水路面、機場跑道、鋼橋鋪裝的施工要求。
本科技成果技術(shù)主要分為兩方面：
一、60℃初始動力粘度>30萬Pa·s（國家標(biāo)準(zhǔn)為5萬Pa·s）
此項技術(shù)指標(biāo)讓瀝青高粘劑具備強內(nèi)聚與粘結(jié)特性，核心優(yōu)勢集中在抗變形、穩(wěn)結(jié)構(gòu)、耐老化等核心維度，使高溫抗車轍能力顯著提升并強化混合料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、延長了路面的使用壽命，也可滿足特殊工程場景的需求。
二、瀝青高粘劑檢測中肯塔堡飛散試驗值為5%
此項技術(shù)指標(biāo)可以增強瀝青混合料的抗水損害能力，從而提高路面在潮濕環(huán)境下的耐久性。另外，高粘劑能夠降低瀝青混合料的溫度敏感性，提高其高溫性能，部分高粘劑還可以改善瀝青混合料的低溫性能，可使瀝青混合料在低溫時仍能保持一定的柔韌性和粘結(jié)性，降低飛散損失，提高路面的低溫抗裂性和抗飛散能力。
瀝青高粘劑的經(jīng)濟效益體現(xiàn)在工程應(yīng)用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海外拓展等多個維度，既能夠直接降低道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)成本，減少建設(shè)成本與材料消耗，又能減少進(jìn)口依賴，規(guī)避國際價格波動風(fēng)險并通過技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)鏈升級、創(chuàng)造長期經(jīng)濟價值。
1.厲軍 2.張永波 3.陳俞娜 4.于天彪 5.吳行海 6.楊珂 7.李春紅
| |
評價單位： |
中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會 |
報告編號： |
中電節(jié)評字[2025]第CG032號 |
評價日期： |
2025-11-24 |
| |
組織單位： |
中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會 |
項目負(fù)責(zé)： |
厲軍 |
成果管理： |
13601591173 |
1. 提供的資料基本齊全，符合評價要求。
2. 該科技成果的關(guān)鍵技術(shù)及主要創(chuàng)新點：
（1）通過高粘劑配方篩選和制備工藝優(yōu)化，生產(chǎn)出一種性能較好的瀝青高粘劑，具備強內(nèi)聚與粘結(jié)等技術(shù)特性。添加該高粘劑的改性瀝青60℃初始動力粘度>30萬Pa·s（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為5萬Pa·s），其抗變形、穩(wěn)結(jié)構(gòu)、耐老化等核心優(yōu)勢可顯著提升高溫抗車轍能力，延長路面的使用壽命。
（2）此項技術(shù)可以增強瀝青混合料的抗水損害能力，可明顯提高路面在潮濕環(huán)境下的耐久性。檢測報告顯示，該高粘劑改性瀝青混合料的肯塔堡飛散值可以達(dá)到5%。
3.該技術(shù)擁有多項知識產(chǎn)權(quán)。
4.評價委員會認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，一致同意通過科技成果評價，予以科技成果登記。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 黃利斌 |
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司 |
正高 | |
| 趙鵬高 |
國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司 |
正高 | |
| 張序國 |
科技部火炬中心 |
正高 | |
| 羅俊章 |
工信部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心 |
正高 | |
| 何祚云 |
中國石化長城能源化工有限公司 |
正高 | |
| 李建武 |
北京理工大學(xué) |
正高 | |
| 屈耀明 |
中石化石油工程建設(shè)公司 |
正高 | |
微信公眾號
服務(wù)熱線
服務(wù)熱線
