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CR9通用航空綜合航電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與驗(yàn)證技術(shù)是安徽華明航空電子系統(tǒng)有限公司自主創(chuàng)新具有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航電技術(shù)產(chǎn)品，通過對(duì)適航關(guān)鍵技術(shù)、基于時(shí)間槽和優(yōu)先級(jí)的多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)冗余可恢復(fù)總線技術(shù)、基于ARINC653架構(gòu)的實(shí)時(shí)分區(qū)OS的分區(qū)/通信/調(diào)度技術(shù)、地圖引擎技術(shù)、飛行管理技術(shù)、高精度大氣航姿解算技術(shù)、陽(yáng)光下可視加固液晶顯示模塊技術(shù)的攻關(guān)，完成綜合航電系統(tǒng)的搭建。通過實(shí)施ADS-B空對(duì)空智能監(jiān)視等技術(shù)集成、核心零部件國(guó)產(chǎn)化替代，有效增加產(chǎn)品的智能化集成和成本降低、促進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用，真正的實(shí)現(xiàn)通用航空航電系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化替代，讓中國(guó)的飛機(jī)裝上國(guó)產(chǎn)化的航電系統(tǒng)。
CR9通用航空綜合航電系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)概述如下：
（1）研發(fā)了基于ARINC653實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)接口，利用時(shí)間槽和優(yōu)先級(jí)的多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)冗余可恢復(fù)總線技術(shù)，使得系統(tǒng)易用性和穩(wěn)定性得到了提升，降低了系統(tǒng)成本；
（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)了健康監(jiān)控分區(qū)、飛行參數(shù)分區(qū)、多功能顯示分區(qū)、非關(guān)鍵安全數(shù)據(jù)分區(qū)，基于時(shí)間片輪轉(zhuǎn)和優(yōu)先級(jí)調(diào)度，保證了應(yīng)用程序響應(yīng)的實(shí)時(shí)性；
（3）基于輕量型機(jī)載數(shù)據(jù)庫(kù)，研發(fā)了易于訪問操作，可快速渲染的新型地圖引擎技術(shù)，提供了地勢(shì)數(shù)據(jù)、障礙物數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，為飛行員提供了直觀便捷的飛行體驗(yàn)；
（4）研發(fā)了飛行計(jì)劃航路點(diǎn)自動(dòng)聯(lián)想填充算法，有效提高飛行員飛行計(jì)劃管理效率，縮短了飛行計(jì)劃操作時(shí)間。