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一、課題來源背景
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)背景下，傳統(tǒng)充電樁占地大、電網(wǎng)擴(kuò)容難、充電效率低、老舊小區(qū)與核心商圈建站空間不足等問題，成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。為破解大功率快充與城市空間利用的矛盾，響應(yīng)國(guó)家新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策要求，本課題聚焦高壓直入、分壓均流核心技術(shù)與地下直入式部署融合創(chuàng)新，研發(fā)高壓直入式充電樁，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大功率直入式高壓充電技術(shù)空白，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施集約化、高效化升級(jí)。
二、技術(shù)原理及性能指標(biāo)
（一）技術(shù)原理
本成果采用高壓電網(wǎng)直接接入+分壓均流+電力電子變換一體化+地下直入式部署技術(shù)路線，摒棄傳統(tǒng)充電樁工頻變壓器多級(jí)降壓模式，直接接入高壓電網(wǎng)，通過自研高壓分壓模塊實(shí)現(xiàn)電壓精準(zhǔn)分級(jí)調(diào)控，搭配電力電子變換單元，依托分壓均流控制算法實(shí)現(xiàn)電壓均衡分配、電流精準(zhǔn)同步，完成高壓交流電到車用直流電的高效轉(zhuǎn)換。設(shè)備核心部件密封植入地下，僅保留地面接口與操作終端，兼具智能調(diào)控、車網(wǎng)互動(dòng)、安全防護(hù)功能，解決大功率充電電壓不均、負(fù)載失衡等難題。
（二）核心性能指標(biāo)
1.?電氣性能：高壓直接接入，輸出直流電壓200V-1000V，單槍最大輸出功率1200kW，支持單/雙槍快充，分壓均衡精度≤±1%，均流不平衡度≤±2%，實(shí)現(xiàn)超高速補(bǔ)能；
2.?能效與防護(hù)：系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率≥96%，待機(jī)功耗≤50W，整體防護(hù)等級(jí)IP55，適應(yīng)-40℃~60℃極端環(huán)境，平均無故障工作時(shí)間≥25000小時(shí)；
三、技術(shù)的創(chuàng)新性與先進(jìn)性
一是架構(gòu)創(chuàng)新，首創(chuàng)高壓直入+分壓均流+直入式一體化架構(gòu)，取消傳統(tǒng)工頻變壓器，減少電能損耗，破解大功率充電樁占地、擴(kuò)容難題；二是核心技術(shù)領(lǐng)先，攻克高壓分壓均流關(guān)鍵技術(shù)，自研控制算法實(shí)現(xiàn)1200kW超大功率穩(wěn)定輸出，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平；三是部署模式優(yōu)化，地下直入式設(shè)計(jì)不占用公共空間、不破壞城市景觀，突破傳統(tǒng)建站空間限制；四是車網(wǎng)協(xié)同，具備電網(wǎng)諧波治理功能，可融入新型電力系統(tǒng)，助力虛擬電廠建設(shè)。
四、技術(shù)的成熟程度
本技術(shù)歷經(jīng)研發(fā)、小試、中試、示范應(yīng)用全流程，完成三代產(chǎn)品迭代，通過國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證，符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)已建立標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、質(zhì)量管控與運(yùn)維體系，在多省份建成示范站點(diǎn)，累計(jì)安全運(yùn)行超10萬小時(shí)，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率達(dá)99.5%，技術(shù)成熟度達(dá)到產(chǎn)業(yè)化全面推廣階段，具備大批量生產(chǎn)與全域落地能力。
五、適用范圍和安全性
（一）適用范圍
適配全場(chǎng)景新能源汽車大功率快充，重點(diǎn)覆蓋：城市老舊小區(qū)、商業(yè)綜合體等空間受限區(qū)域；高速服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、公交場(chǎng)站等商用車、重卡快充場(chǎng)景；市政廣場(chǎng)、景區(qū)等兼顧景觀的公共區(qū)域，以及高寒、高濕等特殊環(huán)境。
（二）安全性
構(gòu)建全方位高壓安全防護(hù)體系，具備過壓、過流、絕緣監(jiān)測(cè)、分壓異常斷電等15項(xiàng)電氣防護(hù)，高壓部件全密封絕緣；設(shè)備達(dá)IP55防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，配套溫濕度監(jiān)控、超溫?cái)嚯?、緊急停機(jī)功能；搭載24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，異常自動(dòng)預(yù)警斷電，通過國(guó)家強(qiáng)制性安全認(rèn)證，符合多項(xiàng)國(guó)標(biāo)安全要求，應(yīng)用安全性經(jīng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。
六、應(yīng)用情況及存在的問題
（一）應(yīng)用情況
成果已在內(nèi)蒙、河北、山西、陜西、新疆等多省市建成示范站點(diǎn)10余個(gè)，投放設(shè)備80余臺(tái)，累計(jì)充電服務(wù)超600萬千瓦時(shí)，在物流園區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、礦山中表現(xiàn)突出，大幅提升補(bǔ)能效率，解決建站難題，獲用戶、運(yùn)營(yíng)企業(yè)及政府高度認(rèn)可，已與多家行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，市場(chǎng)化推廣穩(wěn)步推進(jìn)。
（二）存在的問題
一是是設(shè)備運(yùn)維需專業(yè)高壓資質(zhì)人員，基層運(yùn)維團(tuán)隊(duì)技能適配性有待提升；二是市場(chǎng)對(duì)新型高壓超充技術(shù)認(rèn)知不足，部分地區(qū)缺乏專項(xiàng)補(bǔ)貼與電網(wǎng)接入支持，市場(chǎng)普及需培育周期。

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