2005年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 機(jī)車分布式微機(jī)控制與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以分布式采集及執(zhí)行，中央集中控制與管理為模式。
微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)從系統(tǒng)的布置來看，采用分布式結(jié)構(gòu)，各子功能單元分布在各控制柜中，做到分布采集數(shù)據(jù)及分布控制，各子功能單元通過網(wǎng)絡(luò)連接，大大減少了機(jī)車間的布線，減少了電磁干擾的途徑，提高了系統(tǒng)的可靠性。 從控制的層次結(jié)構(gòu)來看，系統(tǒng)采用三級(jí)體系結(jié)構(gòu)，第一級(jí)為列車級(jí)，第二級(jí)為車輛控制級(jí)，第三級(jí)... 
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