成果簡(jiǎn)介
隨著電動(dòng)汽車的普及和電動(dòng)船、電動(dòng)飛行器等相關(guān)新能源交通領(lǐng)域市場(chǎng)日益拓展,高能量密度動(dòng)力電池研發(fā)已成為目前攻下能源領(lǐng)域科技制高點(diǎn)的關(guān)鍵。在現(xiàn)有正極材料比容量已接近其理論極限值情況下,顯著提升負(fù)極材料的實(shí)際比容量,是提高整體電池能量密度的有效手段。石墨負(fù)極體系向硅基負(fù)極體系升級(jí)是重要方向,但硅基材料存在較大體積膨脹、導(dǎo)電性低和材料生產(chǎn)一致性差等科學(xué)和工程問(wèn)題。構(gòu)筑硅碳復(fù)合材料及設(shè)計(jì)智能化生產(chǎn)線是當(dāng)...
合作完成單位
- 貝特瑞(江蘇)新材料科技有限公司
- 中國(guó)科學(xué)院成都有機(jī)化學(xué)有限公司
- 貝特瑞(江蘇)新能源材料有限公司
成果專利Top5
- 一種高容量鋰離子電池復(fù)合負(fù)極材料的制備方法
- 一種新型鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法
- 一種車載與儲(chǔ)能用鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法
- 一種鋰離子電池用人造石墨負(fù)極材料 及其制備方法
- 一種復(fù)合石墨材料、其制備方法及包含該復(fù)合石墨材料的鋰離子電池