一、成果背景與意義
當前,全球汽車洗滌系統(tǒng)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)機械功能件向智能化、集成化感知維護部件的深刻變革。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的快速普及,攝像頭、激光雷達等感知硬件對清潔度的要求日益提升,國際主流供應商如法雷奧、博世、大陸集團已推出面向傳感器清潔的多元化解決方案。然而,在液位監(jiān)測這一基礎但關鍵的功能領域,國內(nèi)技術起步較晚,傳統(tǒng)洗滌系統(tǒng)多采用機械浮子式液位監(jiān)測方案,在高壓(5kg/cm2)、高頻振動(33Hz)及寬溫域沖擊(-40℃至95℃)工況下普遍存在密封失效、干簧管開裂、信號誤報等可靠性問題?,F(xiàn)有產(chǎn)品傳感器電阻普遍>20Ω、感應角度>35°、耐溫度沖擊僅60次循環(huán),難以滿足主機廠嚴苛技術要求。
基于上述背景,公司立項進行智能監(jiān)控功能汽車風窗凈化技術的研發(fā),通過核心技術攻關,研制出一款具備高可靠性液位監(jiān)測功能的汽車風窗洗滌器系統(tǒng)總成,攻克高壓高頻振動環(huán)境下密封失效、干簧管開裂等行業(yè)技術難題,填補國內(nèi)高端液位監(jiān)測洗滌器領域的技術空白。
二、核心技術突破
(一)干簧管抗振防護技術
干簧管玻璃管材質(zhì)脆性大,在發(fā)動機艙高頻振動工況下極易開裂失效。傳統(tǒng)硬性固定方式導致玻璃管與殼體間產(chǎn)生共振與應力集中,引發(fā)觸點脫落、信號誤報等問題。項目團隊創(chuàng)新開發(fā)“軟膠包覆一體成型工藝”,在干簧管外部包覆厚度0.5mm±0.1mm的高阻尼硅膠層,形成柔性緩沖層,通過硅膠彈性變形吸收高頻振動能量,將玻璃管承受的機械應力降低70%以上。同時,傳感器本體內(nèi)腔采用環(huán)氧樹脂全灌裝填充,使干簧管與殼體固化為整體,消除裝配間隙與相對位移。經(jīng)第三方實驗室驗證,傳感器在33Hz/29.4m/s2振動條件下連續(xù)工作8小時,玻璃管無開裂;隨機振動測試后開合角度變化量<原始值的5%,傳感器機械壽命提升3倍以上。
(二)微米級間隙密封控制技術
傳感器與壺體接插部位在高壓及寬溫域沖擊下,因材料熱膨脹系數(shù)差異易產(chǎn)生滲漏通道。項目團隊基于有限元仿真優(yōu)化密封結(jié)構(gòu),選用高抗壓縮永久變形硅膠(壓縮永久變形率≤15%),創(chuàng)新設計雙唇口冗余密封結(jié)構(gòu),裝配間隙控制精度提升至±0.02mm。經(jīng)測試,1.5倍壓縮空氣保壓60s壓降<200Pa;5kg/cm2壓力浸泡5小時后無滲漏;100次溫度沖擊循環(huán)后密封性能保持穩(wěn)定,氣密性合格率從92%提升至99.5%以上。
(三)多車型通用適配技術
不同車型洗滌液壺內(nèi)腔尺寸存在顯著差異,傳統(tǒng)固定式導向結(jié)構(gòu)導致單一型號無法跨車型通用。項目團隊創(chuàng)新設計“自適應導向限位結(jié)構(gòu)”,集成可沿軸向移動的彈性導向支架,端部設置V形導向斜面與彈性卡爪,根據(jù)容器內(nèi)徑自動收縮或張開,產(chǎn)生0.5N-1.2N的穩(wěn)定支撐力。采用該結(jié)構(gòu)后,單一傳感器型號可適配2.0L至4.0L多款洗滌液壺,模具開發(fā)成本降低60%以上,開發(fā)周期縮短4個月。
(四)高速工況噴射穩(wěn)定性技術
車速≥100km/h時,高速氣流對洗滌液噴射軌跡產(chǎn)生顯著干擾。項目團隊創(chuàng)新設計振蕩式噴嘴結(jié)構(gòu),在噴嘴內(nèi)部設置導流槽與振蕩腔室,使洗滌液以脈沖形式噴射,增強穿透高速氣流邊界層的能力。經(jīng)風洞試驗驗證,車速≥100km/h時噴射位置偏移量<±15mm,與靜態(tài)位置基本一致,噴嘴發(fā)散角度控制在60±5°,有效保障高速行駛時風窗玻璃清洗效果。
(五)系統(tǒng)集成與工藝創(chuàng)新
項目在系統(tǒng)集成層面進行全面優(yōu)化,通過優(yōu)化電機換向器結(jié)構(gòu)、增加濾波電路、采用屏蔽線束等措施,確保電磁兼容等級滿足等級Ⅱ要求。產(chǎn)品通過30余項嚴苛試驗驗證。同時,自主研發(fā)了立式電機機殼涂膠裝置(獲授權發(fā)明專利2件),通過多軸聯(lián)動與復合運動機構(gòu),實現(xiàn)電機機殼的高效、均勻涂膠,解決了傳統(tǒng)涂膠上膠不均勻、效率低的問題。
三、主要技術性能指標
經(jīng)第三方檢測驗證,傳感器電阻、傳感器耐溫度沖擊性、傳感器浮子耐壓力浸泡性、耐振性、噴水耐久試驗、中性鹽霧測試、耐高低溫交變等產(chǎn)品主要技術性能指標達到預期目標。
四、知識產(chǎn)權與推廣應用
項目已獲授權發(fā)明專利2件(一種立式電機機殼涂膠機ZL202010276703.2;一種電機機殼涂膠裝置ZL202010267581.0),申請受理實用新型專利2件(一種洗滌器水壺的安裝結(jié)構(gòu)202521299182.7;一種具有防回流功能的汽車洗滌器202521695589.1)。產(chǎn)品已通過主機廠產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議及企業(yè)規(guī)范的正向設計驗證,具備批量生產(chǎn)能力。
五、經(jīng)濟社會效益
本成果的成功研制,填補了國內(nèi)高端液位監(jiān)測洗滌器領域的技術空白,解決了高壓高頻振動環(huán)境下密封失效、干簧管開裂等行業(yè)技術難題,關鍵性能指標達到國內(nèi)領先水平。產(chǎn)品具備多車型通用適配能力,可顯著降低主機廠模具開發(fā)成本與開發(fā)周期,具有良好的市場推廣應用前景。同時,項目成果符合汽車零部件智能化、集成化的發(fā)展趨勢,對于提升我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的技術水平和國際競爭力具有重要意義。
1.蔣可楊 2.王德明 3.史晶 4.阮晨航 5.俞嘉鋒 6.費潤吉 7.張濤 8.譚榮 9.倪倩倩 10.洪楊軍 11.蔣方 12.戴杭麗 13.林峰
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評價單位: |
中國電子節(jié)能技術協(xié)會 |
報告編號: |
中電節(jié)評字[2026]第CG041號 |
評價日期: |
2026-04-08 |
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組織單位: |
中國電子節(jié)能技術協(xié)會 |
項目負責: |
史晶 |
成果管理: |
13867432456 |
1.提供的資料基本齊全,符合評價要求。
2.該科技成果的關鍵技術及主要創(chuàng)新點:
(1)項目創(chuàng)新開發(fā)軟膠包覆一體成型與微米級雙唇口密封技術,攻克高壓高頻振動下干簧管開裂及密封失效難題。
(2)首創(chuàng)自適應導向限位結(jié)構(gòu),實現(xiàn)單型號多車型通用適配。
(3)研發(fā)振蕩式噴嘴與立式電機機殼涂膠裝置,保障高速噴射穩(wěn)定性與工藝一致性。
3.該項目技術已獲得國家發(fā)明專利,具有自主知識產(chǎn)權,已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并能較好滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車對視窗清潔功能的未來需求,應用前景廣闊。
4.評價委員會認為該項目技術達到國際先進水平,一致同意通過科技成果評價,予以科技成果登記。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 黃利斌 |
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司 |
正高 | |
| 許國祿 |
工信部經(jīng)濟運行局 |
正高 | |
| 羅俊章 |
工信部中小企業(yè)發(fā)展促進中心 |
正高 | |
| 劉永東 |
工信部一所 |
副高 | |
| 崔志廣 |
工信部賽迪研究院 |
正高 | |
| 薛 強 |
中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院 |
正高 | |
| 孟 順 |
小米汽車 |
副高 | |